北海救助局圆满完成超大FPSO“BACALHAU”拖航任务

近日，“北海救119”轮、“北海救131”轮经过2天140海里拖航，成功完成超大FPSO“BACALHAU”大连-长兴岛拖带作业项目，这是北海救助局成立以来最大吨位的拖航任务。“BACALHAU”是全球目前最大的超大型FPSO之一，在国内尚属首次制造，其船长354.2米，满载排水量47万吨。

“BACALHAU”是全球目前最大的超大型FPSO之一，在国内尚属首次制造。其船长354.2米，型宽64米，型深33米，满载排水量47万吨。此次任务是北海救助局成立以来最大吨位的拖航任务，拖航风险高、难度大，社会影响力强。

任务执行前，北海救助局召开专题安全评审会，组织相关部门开展安全风险评估，制定周密作业方案和安全预案，增派指导船长和新任命船长等随船参与任务，做好我方在海上主拖过程中的安全防护和安全控制。拖航任务中，相关专家组人员对此次任务全程关注，跟踪船舶动态，与涉及拖航其它方面加强协作沟通，强化风险管控，确保任务顺利完成。

“北海救119”轮船员正在后甲板进行连接拖带缆绳作业。

此次任务，由“北海救119”轮实施海上主拖带，“北海救131”轮护航。接到任务后，两船多次召开风险评估会，组织人员到被拖船实地查看相关拖航情况，精心研究落实任务内容，制定应急防范措施。船舶甲板部和轮机部加强对主副机、舵机等操纵设备和拖缆机、鲨鱼牙等拖带设备的检查，确保船舶各设备处于良好状态，全力以赴做好各项准备工作。

“BACALHAU”船舶体积超大，拖航风险和不可预知的因素众多，此次拖航作业面临极大的困难和挑战。任务过程中，“北海救119”轮和“北海救131”轮全体船员连续作战、密切配合，加强与被拖船、项目组沟通协调，克服被拖船受风面积大、拖航阻力大及老铁山水道通航密度大、渔船渔网多等困难，经过2天140海里拖航，27日成功拖带FPSO“BACALHAU”到达指定安全海域，凭借扎实的工作作风和精湛的专业技能圆满完成拖航任务，为交通强国、海洋强国建设贡献北海救助人的力量。